Sympathieën zijn normaal gesproken niet de beste gevoelens die je voor een sporter kunt hebben. Sympathieën heb je namelijk voor de harde werker die het net niet haalt. Voor die mooie club met zijn tribunes vol fantastische supporters en prijzenkasten vol met spinnenrag. Zij die ongelofelijk hun best doet om een winnaar te zijn maar er nooit één zullen worden. Sympathie is de doodsteek voor iemand die beoordeeld wordt op zijn prestatie. De sympathie verliest het namelijk altijd van meedogenloosheid.
Sympathie verandert in goede emotie wanneer de topsporter van weleer de oude meester wordt. De voormalige koning van de jungle die zijn troon kwijt is maar nog wel een plek in de troep behoudt. De oude meester geniet altijd sympathie. De oude meester doet ons namelijk terugverlangen naar vervlogen tijden. Waardering voor de oude strijder is goede sympathie. Het is namelijk affectie voor je jongere zelf. Je wilt dat jouw vroegere held wint omdat je je wilt voelen zoals je je voelde in die tijd. Toen hij altijd won.
Against Modern Motorsport
En precies dat is wat Valentino Rossi met de liefhebber van motorsport doet. De motorsport is namelijk al heel lang de motorsport niet meer. Alles is veranderd. Behalve Rossi. Rossi is nog steeds nummer 46. Rossi was in 2001 de laatste kampioen op een 500cc motor. Hij was een jaar later ook de eerste kampioen van het nieuwe tijdperk: MotoGP. Destijds leek MotoGP een goed idee. Het hele 'Champions League-achtige' concept is echter nooit goed van de grond gekomen. Teveel veranderingen die te weinig resultaat opleverden. Bovendien overstemde MotoGP lange tijd de lichtere klassen die sinds kort zijn omgedoopt in Moto2 en Moto3, om dat evenwicht te herstellen. Waar vroeger het racen een heel weekend besloeg was het in recente jaren nog slechts een uurtje op de zondag dat er toe deed.
Motorsport hoort een imago van rebelsheid te hebben, iets wat Rossi ook heeft. Met zijn bos krullen lijkt hij op een tot leven gekomen stripfiguur. Iemand die zich niets aantrekt van de verplichte petjes en afgemeten stickers. Rossi wil nog gewoon zo hard mogelijk racen. MotoGP daarentegen schurkte aan tegen het glamour imago van de Formule 1. Dansende coureurs met fotomodellen op jachten in Monaco, dat wilde de directie van MotoGP ook voor hun sport.
Zolang Vale nog op zijn Yamaha stapt is er nog hoop. Dat alles weer wordt zoals vroeger. Dat motorracen weer motorracen wordt en geen Formule2.0. En dat nummer 46 wint, zodat we weer kunnen zijn wie we waren. Vroeger, toen alles nog goed was.
De GP van Argentinië start morgenavond om 19.00. Nederlandse zenders besteden al jaren geen aandacht meer aan MotoGP
Geen opmerkingen:
Een reactie posten