Duitse wielerklassiekers en de internationale wielerkalender, het zijn nooit vrienden geweest. Vanaf het moment dat de gecombineerde uitslag van een verzameling wedstrijden ging uitmaken welke renner zich de beste van het seizoen mocht noemen grijpen onze Oosterburen al mis. De Challenge Desgrange-Colombo bestond weliswaar al niet meer ten tijde van de eerste editie van Rund um de Finanzplatz (toen nog Henniger-Turm) in 1962, maar ook in de Super Prestige, Wereldbeker en UCI World Tour was er geen plek voor de meest prestigieuze wegwedstrijd van Duitsland. Sterker nog, men organiseerde liever een geheel nieuwe koers, HEW Cyclassic, dan dat men naar Frankfurt kwam.
Dag van de Arbeid
De reden waarom Rund um den Finanzplatz nooit tot de elite van het wegwielrennen doordrong is een opvallende. De organisatie bleef te allen tijde vasthouden aan de organisatiedatum, 1 mei. Anders dan de grote klassiekers, die niet op een specifieke datum maar op een specifiek moment (bijvoorbeeld Luik-Bastenaken-Luik op de laatste zaterdag van april) worden georganiseerd. Dit was al een probleem toen het wielerseizoen nog werd beslecht volgens het principe van de Super Prestige maar dat werd het helemaal toen dat klassement moest plaatsmaken voor de Wereldbeker. Die reeks moest namelijk uit een voorjaar en een najaar bestaan, onderbroken door de drie grote rondes tijdens de zomermaanden.
De voorjaarsreeks Milaan-San Remo, Ronde van Vlaanderen, Parijs-Roubaix, Amstel Gold Race, Luik-Bastenaken-Luik stond vast zonder mogelijkheid tot debat. De kort daaropvolgende koersen in Frankfurt en Zurich moesten daarom, om een kans op een plek op de wereldbekerkalender te vergroten, voortaan naar het najaar. Omdat de Dag van de Arbeid heilig was voor de Duitsers werd het Kampioenschap van Zurich (die inmiddels overigens al jaren niet meer wordt verreden) uiteindelijk één van de tien tot dertien wedstrijden van de wereldbekercyclus.
Soort wedstrijd
Het Duitse wielrennen heeft fikse klappen te verwerken gekregen in het eerste decennium van de eenentwintigste eeuw. Zo verdween de Deutschland Tour, ooit een World Tour wedstrijd, van de kalender. Ook werd Duitslands oudste eendagswedstrijd, Rund um den Hainleite in Erfurt, voortaan als slotetappe van de Thuringer Rundfahrt (een u23-wedstrijd) georganiseerd. Met de Vattenfal Cyclassics als enige vertegenwoordiger in de World Tour moet voor de Duitse wielersport vooral naar de ´eerste divisie´ worden gekeken, de UCI Europe Tour. Daar vinden we bijvoorbeeld de Bayern Rundfahrt, Rund um Köln en vooral de tweehonderd kilometer lange Rund um den Finanzplatz.
De wedstrijd mag dan niet op veel aandacht in de internationale sportmedia rekenen, hij doet niet onder voor de koersen van de Europe Tour die wel in beeld worden gebracht. Wat de Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Brussel-Kuurne, Strade Bianche en Dwars door Vlaanderen op hun Duitse evenknie voor hebben is niets meer dan het land van organisatie. Tijdens de vier lussen met Frankfurt als middelpunt doemen bijvoorbeeld vijf klimmetjes op. Wie de uitslagen bekijkt ziet bijvoorbeeld dat ontsnappingen net zo vaak onschadelijk gemaakt worden door de sprintersploegen als dat ze succesvol tot het einde dragen. Karsten Kroon won er bijvoorbeeld twee keer maar ook sprintkanon Erik Zabel stond driemaal op de hoogste trede van het podium.
Meer niveau's, meer status?
De wedstrijd verdient eigenlijk beter. Zoals de wedstrijden die we eerder onder de loep namen, Brabantse Pijl, Strade Bianche, Scheldeprijs, Kuurne-Brussel-Kuurne en Omloop Het Nieuwsblad ook op een hoop zijn gegooid met een reeks wedstrijden van minder allooi. Het contrast is groot met nieuwe wedstrijden als Prudential Ride London en de tweedaagse World Port Classic.
Het is de Internationale wielerunie daarom aan te raden om tussen de UCI World Tour en de continentale reeksen in nog een 'divisie' te voegen. Daarmee kan bovendien een ander probleem worden aangepakt, dat van de verzwakte deelnemersvelden, een discussie die we op een later moment nog eens zullen uitdiepen op Sportpreview. De twee grootheden van het voorjaar, Degenkolb en Kristoff, mogen dan aan de start verschijnen, meer dan vijf b-selecties van World tour ploegen zullen we niet aan de start zien.
Te denken valt aan een reeks van tien tot vijftien wedstrijden zoals de Finanzplatz, Omloop, Brabantse Pijl, Strade Bianche, Dwars door Vlaanderen, Scheldeprijs, Kuurne-Brussel-Kuurne, Parijs-Tours, Ronde van Emilië en Clasica de Almeria die een status aparte krijgen. Voor het startveld valt te denken aan bijvoorbeeld vijf World Tour ploegen, aangevuld met alle grote ploegen uit de Continentale tour (de 'wildcard-ploegen' van de World Tour) die op volle sterkte dienen te komen. Denk aan Team Roompot-Oranje Peloton, Southeast, Topsport Vlaanderen, MTN-Qubeka en Wanty-Groupe Gobert.
De 2015 editie werd na een verijdelde terreuraanslag afgelast